В Красноярске проверят качество отремонтированных дорог
Март, 10
Сотрудники департамента городского хозяйства Красноярска с подрядчиками проведут проверку всех дорог, отремонтированные в городе за последние три года.
Если на объектах, находящихся на гарантии, будут выявлены ямы, трещины и другие разрушения, подрядчики будут переделывать работу за свой счет.
За последние годы в Красноярске отремонтировали рекордное количество дорог. В основном работа шла в рамках нацпроекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги". К контролю будут привлекать общественность.
Весной на городских дорогах часто появляются новые ямы и неровности. Вне зависимости от погоды, дорога должна быть безопасной. Поэтому весенние ямы "обезвреживают". Для этого службы, которые занимаются содержанием улично-дорожной сети, используют разные методы – подсыпку, ограждение опасных участков, вводят временные ограничения скорости движения на участках.
Один из передовых методов – технология "литой" асфальт. Она применяется в городе уже около 10 лет и показала себя с положительной стороны. Технология позволяет работать при отрицательных температурах. Восстановление асфальта таким методом является временной мерой. Главная задача – обеспечить безопасное движение хотя бы до наступления температур, позволяющих проводить ремонт по традиционной технологии. Литой асфальт дороже обычного примерно на 30%. Поэтому используют эту технологию в том случае, если предполагается, что срок службы дорожного полотна еще достаточно долог. Такие работы, как правило, проводят на магистральных улицах или на участках, где ямы становятся причиной снижения безопасности дорожного движения.
Если на объектах, находящихся на гарантии, будут выявлены ямы, трещины и другие разрушения, подрядчики будут переделывать работу за свой счет.
За последние годы в Красноярске отремонтировали рекордное количество дорог. В основном работа шла в рамках нацпроекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги". К контролю будут привлекать общественность.
Весной на городских дорогах часто появляются новые ямы и неровности. Вне зависимости от погоды, дорога должна быть безопасной. Поэтому весенние ямы "обезвреживают". Для этого службы, которые занимаются содержанием улично-дорожной сети, используют разные методы – подсыпку, ограждение опасных участков, вводят временные ограничения скорости движения на участках.
Один из передовых методов – технология "литой" асфальт. Она применяется в городе уже около 10 лет и показала себя с положительной стороны. Технология позволяет работать при отрицательных температурах. Восстановление асфальта таким методом является временной мерой. Главная задача – обеспечить безопасное движение хотя бы до наступления температур, позволяющих проводить ремонт по традиционной технологии. Литой асфальт дороже обычного примерно на 30%. Поэтому используют эту технологию в том случае, если предполагается, что срок службы дорожного полотна еще достаточно долог. Такие работы, как правило, проводят на магистральных улицах или на участках, где ямы становятся причиной снижения безопасности дорожного движения.
Дополнительная информация для СМИ по телефону 8(391)227-22-62, Светлана Трушкова.